Das Stromer ST3 mit seinem sportlichen Alu-Rahmen, seinem leistungsstarken 820 Watt SYNO Drive II Motor, dem sparsamen Akku der die freigewordene Bremsenergie wieder aufnimmt, schenkt Dir … Lautlos und sicher mit 45 km/h am Stau vorbei ziehen – dieses schöne Gefühl können sich Pendler mit dem ST3 des Schweizer Premium e-Bike Herstellers Stromer gönnen. Dann rollt das Rad frei. Also auf zum ersten Test, in Unterstützungsstufe 3 zum ­Stegener Berg am Ammersee: mit 45 Sachen den Berg runter, dann mit ­­40 km/h und minimaler Anstrengung wieder hoch. Der entnehmbare Akku macht allein fast fünf Kilo der 31 Kilo Fahrzeuggewicht inklusive Pedale aus. Außerdem lässt sich mit dem ST3-Motor Energie zurückgewinnen. Ein weißer Flitzer, kompakte Gestalt, profillose Reifen, keine Federgabel: Dieses S-Pedelec, das ST2 der schweizerischen Marke Stromer, verspricht Highspeed aus dem Alpenländle. Stromer ST2: bürstenloser Nabenantrieb mit 820 Watt. Damit lässt sich das Rad bei Diebstahl orten, und über Mobilfunk werden etwaige Fehlercodes "over the air" im Stromer-Webportal registriert. Dus: na Klever gaan we voor Ongoiing Review Part II: de nieuwe Stromer ST2. Ausnahmen gibt es nur außerorts. Die Reichweite gibt Stromer beim ST3 mit einem Richtwert von maximal 150 Kilometern an. Wer Komfort sucht, findet ihn in der Extras-Liste: Eine Federgabel gibt es beim ST3 als Sonderausstattung. Diese Links sind mit folgendem Icon gekennzeichnet: E-Rennrad vs. Bio-Bike: Cube Agree C:62 SLT 2020, Im Elektrobike-Test: 2 Sport-E-Bikes (2019), Pedelec vom Discounter *Update März 2021*, E-Bike gebraucht kaufen: Das müssen Sie beachten, elektrobike-online vom 16. Das Stromer ST1X bleibt selbstverständlich auch mit leerem Akku fahrbar. Punkte in der Komfortwertung sammelt Stromer hingegen nicht, lediglich die dicken Pirelli-Reifen dämpfen Erschütterungen. Beim einem großen Händler wurde mir für meinen Einsatz (2x22km eher flach, hin 100 Hm, zurück 150 Hm) ein Stromer St1X empfohlen. Es war auch nicht ein ganz gewöhnliches, sondern das Speedped von … Mich würde einmal interessieren wie eure Erfahrungen mit der Da ein gut trainierter Radler dauerhaft vielleicht 150 bis 200 Watt aufbringt, sollten 800 Watt genügen. PRO. Da man sich aber schnell an die kraftvolle Unterstützung gewöhnt, erscheint das Fahren ohne diese Unterstützung doppelt mühsam. Der Slogan lautet: "So fährt man heute zur Arbeit." Über die App lässt sich auch der Diebstahlmodus aktivieren. Wie bei S-Pedelecs üblich, kann man auch beim Stromer zwischen Abblend- und Fernlicht wechseln. Stromer ST3 Testergebnis: sehr gut (739 Punkte) Schweizer Superpower liefert Stromer mit dem ST3: Der Antrieb ballert E-Biker in kürzester Zeit auf die maximale Unterstützungsgeschwindigkeit. Rennradfahrer setzen nicht mal mehr zum Gruß an. Deshalb hat Stromer nach eigenen Angaben die Kurbeln auf 170 Millimeter Länge gekürzt. Die Griffe bieten bequeme Ablageflächen für die Handballen. Aufgeräumtes, aber wuchtiges Outfit: Das Stromer ST3 fällt vor allem mit seinem massiven Unterrohr auf, das den energiereichen Akku enthält. Der Stromer einfach erklärt. Bei der Performance gehen die Oberwangener also keine Kompromisse ein. Wer kräftig genug pedaliert, kann auch schneller unterwegs sein. Merkzettel. Das Tretlager sitzt tief, dadurch der Fahrer aufrechter – ein Indiz, dass das Rad kein ausdrückliches Sportgerät, sondern ein bequemes Pendlerrad sein soll. Sicherheit bietet Stromer am ST3 mit Scheibenbremsen, an der Front mit vier Kolben und am Heck mit zwei Kolben. Sie waren mir... Neues Thema erstellen Antworten. Fortunately, I have a good bike shop backing it (The New Wheel in San Francisco) and the Stromer U.S. customer service rep has been great too. Beim Fahren fällt die Laufruhe des S-Pedelecs auf. Suchen . Melden Sie sich an und diskutieren Sie mit. Découvrir le ST3 Découvrir le ST5 Découvrir le ST1 Qu'est-ce qui rend Stromer si particulier ? 21. Stark: Die Power des bärenstarken Antriebs drückt nicht auf die Reichweite. Der Hersteller sieht hier das meiste Potenzial. "Die Leistungsentfaltung ist schon geil - mit dem ST3 bist du in vier Sekunden auf 45 km/h.". Doch jetzt erachte ich es als wichtig, meine Erfahrungen zu teilen. Wer will, hat mit... © 2021 ELEKTROBIKE ist Teil der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, Weitere Angebote der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG & Motor Presse Hamburg GmbH & Co. KG. Natürlich kann auch beim Stromer ST1X bei Bergabfahrten mehrstufig rekuperiert werden. Spaß am Fahren statt Frust im Stau, frische Luft und entspanntes Ankommen am Arbeitsplatz, ganz ohne Schwitzen, es sei denn man will es so. Am ST3 kommen Pirelli-Reifen in 2,35 Zoll Breite zum Einsatz. Das aktuelle Thema "3G-Abschaltung" beschäftigt mich auch schon seit einigen Wochen. Unsere Erfahrungen mit dem Giant Quick-E+ 45 km 2020 und 2019. 79588 Efringen- … Sie sorgen verlässlich für Verzögerung, auch wenn sie heiß werden. (Spreekt voor zich: ik word hier niet voor betaald, mag 'm niet houden, krijg geen korting en ik mag over de ST2 schrijven wat ik wil.) Bremsanlage, Motor, Reifen – die Antriebs- und Verzögerungseinheit ist auf ähnlichem Niveau wie die deutlich teureren ST3 und ST5. Dieser regelt das Motordrehmoment in Abhängigkeit davon, wie kräftig man in die Pedale tritt. Ob der Akku wirklich 180 km hält, ohne ihn aufzuladen, haben wir den Stromer ST3 gründlich getestet. Der Nabenmotor arbeitet kaum hörbar und gut abgestimmt. Januar 2019. sehr gut. Auch der Rückspiegel gehört zur Pflichtausstattung. Das sagt der Hersteller: Einmal habe er mit dem ST3 an der Ampel einen Porsche abgehängt, sagt Helge Losch von der Firma Stromer, dem Schweizer Spezialisten für S-Pedelecs. Die Rekuperation verspricht einen kräftigen Verzögerungseffekt, ohne dass die Scheibenbremsen sofort benötigt werden. Das Gesetz fordert: Wer ein S-Pedelec führt, muss auf die Fahrbahn, auch außerorts. Neu sind außerdem die Pirelli-Reifen: Pirelli hat diese in Zusammenarbeit mit Stromer entwickelt. Nos engagements: Satisfait ou Remboursé Garantie jusqu'à 12 mois Livraison 48H Paiement sécurisé. Également lors des navettes quotidiennes. En dat werd tijd, want concurrenten zoals R&M, MTB Cycletech en Klever zijn er al even mee bezig. Während diese oft um die 70 Newtonmeter (Nm) Maximal-Drehmoment aufbringen, genügen dem ST3 für sportliche Fahrleistungen 44 Nm, da dieser seine Kraft nicht erst über Kette oder Riemen, sondern direkt auf die Achse stemmt. Weil der Radstand durch verkürzte Kettenstreben vergleichsweise gering ausfällt, fährt sich das ST3 trotz seiner Kilos wendig – ein Vorteil, wenn man es in der Stadt bewegt. Anmelden Menü schließen . Der Zusatzschub fühlt sich nie künstlich an. [at] Das ST2S ist das Spitzenmodell in der Modellpalette von Stromer und war für einige Wochen im Dauertesteinsatz bei VeloStrom. Mit dem ST3 liefert Stromer das einzige S-Pedelec (Unterstützung bis 45 km/h) des Tests. Das Stromer ST5 im Velomotion Fahrradmarkt. Leider muss ich mich von meinem S Pedelec trennen. Stromer ST3. Unsere Erfahrung mit dem ST5. Man fühlt sich sicher und trotz seines Gewichts von 28 kg ist es sehr agil. Die Zutaten: ein gegenüber normalen E-Bikes kräftigerer Motor und ein Akku mit mehr Kapazität. The lights are super, the handling predictable and the ride comfortably on smooth commuting tarmac. Man kann beide Modelle in de nGrößen S, M, L und XL bestellen, damit sie perfekt zu deiner Körpergröße passen. Der eleganteste Pendler unter den S-Pedelecs. It is noiseless and the power delivery is very smooth. Auch ein Bremslicht ist verpflichtend. Du nimmst eine sportliche Position auf dem Fahrrad ein und fährst ruhig und fast geräuschlos. Stromer ST5 Rigid OGT - 983 Wh - 2021 - 27,5 Zoll - Diamant.

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